Piega Coax 811 Gen2 beyaz (2'li paket)

İsviçreli üretici Piega, 1986’dan beri Zürih Gölü kıyısındaki Horgen’de faaliyet gösteriyor ve Coax Gen2 serisi için, markanın karakteristik eş eksenli şerit mimarisini koruyan, ancak daha önce benzeri görülmemiş oranlara sahip bir kolon hoparlör geliştirdi. 124 cm’lik yüksekliği ve 63 kg’lık ağırlığıyla COAX 811, 2022’de Münih High End fuarında tanıtılan, tamamen elden geçirilmiş serinin amiral gemisi olma statüsünü hakkıyla taşıyor.

Noktasal kaynak gibi çalışan eş eksenli şerit sürücü

COAX 811’in kalbinde, tweeter şeridinin kare biçimli orta kademe (midrange) şeridinin tam merkezine yerleştirildiği eş eksenli bir sürücü olan C212+ modülü bulunuyor. Bu eş merkezli yerleşim sayesinde iki eleman da uzayda aynı noktadan ses yayıyor. Pratikte, dinleme pozisyonu ne olursa olsun, yükseklik ya da mesafe fark etmeksizin, orta ve tiz frekanslar kulağa her zaman fazda ulaşıyor. Sesler, ister insan sesi ister enstrüman ya da org olsun, sahne içinde konumlarını istikrarlı ve tutarlı biçimde koruyor.

Kullanılan diyaframlar 0,02 mm kalınlığında, yani birkaç saç teli kadar, ve sadece bir gramın küçük bir kısmı kadar ağırlığa sahip. Bu hafiflik, geçici sinyallere (transient) karşı çok yüksek bir tepkisellik sağlıyor. 811’de, eş eksenli şerit yüzeyi aynı serideki 411 ve 611 modellerine göre daha geniş. Gerekli hareket genliği azalıyor; bu da sürücünün dinamik kapasitesini artırıyor. C212+ sürücü, 450 Hz’den itibaren frekansları üstlenerek kritik vokal yeniden üretim bölgesini kapsıyor.

Dördü 220 mm olmak üzere, ikisi pasif radyatör dört woofer

Bas bölümü, Piega’nın spesifikasyonlarına göre Norveçli SEAS tarafından üretilen dört adet 220 mm’lik sürücü kullanıyor. Bunların ikisi aktif ve amplifikatör tarafından besleniyor. Diğer ikisi ise pasif radyatör olarak çalışıyor: kabin içindeki akustik basınçla harekete geçiyorlar. Bu sistem, aktif woofer’ların salınım genliğini sınırlarken 22 Hz’e kadar uzanan bir alt frekans cevabına ulaşmayı mümkün kılıyor. Sonuç: Yüksek ses seviyelerinde daha az distorsiyon ve daha iyi güç kaldırma kapasitesi.

Hoparlör kabini kapalı tip; bass-refleks portu yok. Portun olmaması, bas-refleks yüklemelerde görülen türbülans gürültülerini ve zaman uzamalarını ortadan kaldırıyor. Bu tür bir yüklemenin klasik dezavantajı olan derin baslarda daha düşük verimlilik, burada kabinin hatırı sayılır hacmi ve pasif radyatörlerin katkısıyla dengelenmiş durumda.

Kontrollü gerilim altında alüminyum kabin

Kaynaklı ek yeri olmayan ekstrüde alüminyum şasi, uzun süredir Piega’nın imzası niteliğinde. Alüminyum yüksek rijitlik ve düşük kütle sunuyor, ancak bir kusuru var: Çan gibi rezonansa girebiliyor. Bu eğilimi bastırmak için Piega, TIM2 (Tension Improve Module, ikinci nesil) sistemini geliştirmiş.

Ekstrüde profilin içine entegre edilmiş on dikey ray, montaj sırasında elle sıkılan masif işlenmiş alüminyumdan dört yatay plaka tarafından kolonun merkezine doğru çekiliyor. Böylece kabin sürekli gerilim altında tutuluyor. Birinci nesil TIM ile fark: Eski sistem dışa doğru basınç uyguluyordu; TIM2 ise içe doğru çekme kuvveti uyguluyor. Bu yaklaşım, yapısal rijitliği artırıyor. İç kısma yerleştirilen viskoelastik yapraklar, kalan rezonansları soğuruyor.

İsviçreli mimar Stephan Hürlemann, kolonun siluetini tasarladı: Hafif kavisli ön yüz, arkaya doğru incelen oval profil. Tasarım birkaç yıl öncesine ait olsa da güncelliğini koruyor.

Yerleşim ve amplifikasyon

4 ohm nominal empedans ve belirtilen 92 dB hassasiyet ile COAX 811, amplifikasyon tarafında uyumlu bir yapıda. Piega, 20 ila 250 W arasında bir güç aralığı öngörüyor. Görece mütevazı bir amplifikatör bile hoparlörü sürebilir; ancak güç rezervi, yüksek ses seviyelerinde dinamik kapasitesini tam kullanmak için avantaj sağlıyor.

Hoparlörde bi-wire veya bi-amp bağlantı için iki çift terminal bulunuyor. Tek kabloyla kullanım için köprü bağlantı levhaları kutuya dahil.

Hoparlör başına 63 kg’lık ağırlık, taşıma ve konumlandırmayı zorlaştırsa da iki kişi için aşılmaz değil. Yerine yerleştirildiğinde ise bu kütle, stabiliteye katkıda bulunuyor. Ön ızgaralar manyetik olarak sabitleniyor ve kabinle aynı hizada duruyor. Piega, kumaşa zarar vermeden çıkarılması için, dev bir satranç piyonunu andıran manyetik bir alet sağlıyor.

Teknik özellikler

Sürücüler ve akustik sistem

• Eşmerkezli C212+ şerit
  • Net ve hassas tizler ile orta frekanslar
  • Coax 411 ve 611 modellerine kıyasla daha büyük diyafram yüzeyi
  • Artırılmış dinamizm ve ferahlık için azaltılmış hareket
  • Her zaman fazda kalan frekans yayılımı sayesinde hassas ses sahnesi
• UHQD woofer’lar ve bas üretimi
  • 2 adet 220 mm aktif woofer
  • 2 adet 220 mm pasif radyatör
  • SEAS tarafından Piega spesifikasyonlarına göre üretim
  • Güçlü, hassas ve dinamik baslar

Kabin ve yapı

• Ekstrüzyonlu alüminyum kabin
  • Maksimum sertlik için kesintisiz yapı
  • İstenmeyen rezonansların etkin biçimde azaltılması
• TIM2 modülü (Gerilim İyileştirme Modülü 2)
  • Kabin gerilimi kontrol sistemi
  • Daha temiz bir ses için hoparlör rezonanslarını azaltır

Elektroakustik özellikler

• Tip: 3 yollu kule hoparlör
• Önerilen amplifikasyon gücü: 20 – 250 W
• Hassasiyet: 92 dB/W/m
• Nominal empedans: 4 Ω
• Frekans yanıtı: 22 Hz – 50 kHz

Boyutlar ve ağırlık

• Boyutlar (Y × G × D): 124 × 29 × 42 cm
• Ağırlık: 63 kg

Mevcut kaplamalar

• Standart kaplamalar: fırçalanmış gümüş alüminyum, anodize fırçalanmış siyah alüminyum, beyaz lake