Peter
Güzel bir pikap, harika
17 Şubat 2026 Salı yorumu — 5 Şubat 2026 Perşembe deneyimi
Technics, G serisi modellerinin tarihine bu SL-1210GMEEK Master Edition ile son noktayı koyuyor; 2016 yılında doğrudan tahrik sistemini yeniden tanımlayan şasi üzerinde on yıllık yenilikleri bir araya getiren sınırlı sayıda üretilen bir pikap. Çekirdeksiz motoru ΔΣ-Drive teknolojisiyle kontrol edilen, dört katmanlı şasisi ve αGEL bazlı izolatörleriyle bu altın kaplama bitişli, numaralandırılmış siyah versiyon, elli yılı aşkın Japon ustalığından miras kalan mekanik hassasiyet ve zanaatkarlık inşasını bir araya getirerek vedalaşıyor.
Geleneksel doğrudan tahrikli pikaplarda cogging sorunu yaşanır: rotorun mıknatısları ile statorun demir çekirdeği arasındaki etkileşimin neden olduğu bir dönüş düzensizliği. Technics, 2016 yılında mıknatısların statorun her iki tarafına yerleştirildiği çift rotorlu, demir çekirdeksiz bir motor geliştirdi. Bu mimari, 0,32 N·m’lik bir başlangıç torku korurken yataklardaki yükü azaltır ve 33⅓ devir/dakikaya 0,7 saniyede ulaşılmasını sağlar.
SL-1210GMEEK, Technics’in dijital amplifikatörlerinden gelen bir teknolojiyi motora aktaran ΔΣ-Drive (Delta Sigma Drive) sistemini ekliyor. Bu cihaz, PWM sinyaliyle kontrol edilen delta-sigma modülasyonu aracılığıyla saf bir sinüzoidal sinyal üretir. 20 kHz’in ötesine taşınan modülasyon frekansı, işitilebilir gürültüyü uzaklaştırır ve dönüşteki mikro düzensizlikleri ortadan kaldırır. ROM bellekte saklanan sinüzoidal dalga formları, eski nesillerin harici bobin tarafından basit üretiminin yerini alarak daha akıcı bir dönüş ve daha düşük bir gürültü tabanı sunar.
Tabla, 2 mm’lik pirinç üst plaka, basınçlı döküm alüminyum gövde ve tüm arka yüzeyi kaplayan sönümleyici kauçuk kaplamayı birleştirir. 3,6 kg ile referans SP-10MK2’nin ataletini aşar ve SL-1200MK5’in atalet kütlesinin iki katından fazlasına ulaşır.
Her tabla, montajdan sonra yüksek hassasiyetli ekipman üzerinde fabrikada ayrı ayrı dengelenir. “Balanced” etiketi, ayarlamanın yapıldığını onaylar ve ağırlığın eşit olmayan dağılımından kaynaklanan aşırı titreşimlerin olmadığını garanti eder.
Şasi dört katmanlı bir yapı benimser: sönümleme için tabanda ağır kauçuk, döküm alüminyum ve BMC’yi (cam elyafıyla güçlendirilmiş termoset reçine) birleştiren iki iç katman ve yüzeyde 10 mm’lik fırçalanmış alüminyum plaka. Bu BMC, rijitlik, boyutsal stabilite, elektrik yalıtımı ve korozyona direnç sunar.
Tüm yapı, Taica Corporation tarafından geliştirilen tescilli bir silikon malzeme olan αGEL’i içeren dört çinko izolatör üzerine oturur. αGEL, geniş bir frekans aralığında kauçuktan üstün sönümleme performansıyla yumuşaklık ve dayanıklılığı birleştirir, özellikle düşük frekanslı titreşimlerin filtrelenmesinde mükemmeldir. Referans pikap SL-1000R’de de kullanılan bu malzeme, hava koşullarına, ozona, UV’ye ve kimyasallara karşı dirençlidir.
230 mm’lik S şeklindeki kol, mükemmel bir sönümleme etkisi sunan soğuk çekme ultra hafif magnezyumdan yapılmıştır. Technics gimbal askı sistemi, yatay dönüş ekseni ile dikey dönüş ekseninin tek bir merkezi noktada kesişmesiyle karakterize edilir. İşlenmiş yuva, Japon zanaatkarlar tarafından manuel olarak monte edilen ve ayarlanan yüksek hassasiyetli yatakları barındırır ve 5 mg veya daha az ilk hareket hassasiyetine ulaşılmasını sağlar.
Kolun, logoların ve kartuş başlığının özel altın kaplama bitişi, 2016’da SL-1200G serisinin lansmanından bu yana on yıllık uzmanlığı yansıtan bu Master Edition’ın görsel imzasını oluşturur.
Güç kaynağı, SL-1000R için geliştirilen ilkeleri benimser. Anahtarlama devresi 100 kHz’in üzerinde bir frekansta çalışır, hacimli bir transformatör ve mekanik titreşimlerinin gerekliliğini ortadan kaldırır. Aktif gürültü iptal cihazı, artık gürültü dedektörü ve hata amplifikatörünü birleştirerek, özellikle düşük frekanslarda parazit bileşenleri bastırmak için ters fazda akım enjekte eder.
Kol, 0 ila 6 mm yükseklik ayarına ve 0 ila 4 g ayarlanabilir izleme kuvvetine izin verir. Sağlanan yardımcı ağırlıklar sayesinde pikap, 5,6 ila 19,8 g (kartuş başlığı dahil) kartuşları kabul eder. 33⅓, 45 ve 78 devir/dakika plaklarını ağırlıklı RMS değerinde %0,025 wow ve flutter ile okur.
SL-1210GMEEK, siyah bitişte K0000’dan başlayarak numaralandırılmış 1210 adet üretilir. Gümüş versiyonu SL-1200GME, S0000’dan başlayarak numaralandırılmış 1200 adet ile sınırlıdır. 18 kg ağırlığında ve 453 × 173 × 372 mm boyutlarında olan bu manuel pikap, toz kapağı, 45’lik adaptör, yardımcı ağırlıklı karşı ağırlıklar, vidalı kartuş başlığı, overhang göstergesi, phono kablosu, topraklama kablosu ve güç kablosuyla birlikte gelir.
SL-1210GME siyah bir bitişe sahiptir ve 1210 adet için K0000’dan K1209’a kadar numaralandırılmıştır. SL-1200GME, gümüş bitişi ve 1200 ünite ile sınırlı olarak S0000’dan S1199’a kadar olan numaralarıyla ayırt edilir. Teknik ve mekanik açıdan her iki model tamamen aynıdır: aynı çekirdeksiz çift rotorlu motor, aynı ΔΣ-Drive teknolojisi, aynı dört katmanlı şasi, aynı αGEL izolatörler ve aynı altın kaplama magnezyum kol.
Hayır, orijinal SL-1200G ve SL-1210G modelleri ΔΣ-Drive sistemine sahip değildi. Bu teknoloji daha sonra geliştirildi ve önce SL-1200GR2 ve SL-1300G modellerine uygulandı. Master Edition, ΔΣ-Drive’ın G şasisi üzerindeki ilk ve tek entegrasyonunu temsil eder ve böylece Technics ustalığının en iyisini birleştirir: 1200G’nin çekirdeksiz çift rotorlu motoru ile sonraki nesillerin gelişmiş motor kontrolü.
SL-1210GMEEK, sağlanan yardımcı ağırlıklar sayesinde geniş bir kartuş yelpazesini kabul eder. Uyumlu kütle aralığı 5,6 g ila 19,8 g (kartuş başlığı dahil) arasında uzanır ve pazardaki kartuşların neredeyse tamamını kapsar. 12,7 mm (1/2 inç) standart montaj mesafesi evrensel uyumluluk sağlar. 0 ila 4 g izleme kuvveti ayarı, kartuş üreticisinin önerilerine göre basıncın hassas bir şekilde ayarlanmasına olanak tanır.
Master Edition’ın altın kaplama magnezyum kolu şasiye entegredir ve bu sınırlı üretimin merkezi bir unsurudur. Technics, her bileşenin genel performansa katkıda bulunduğu tutarlı bir sistem olarak tüm yapıyı tasarlamıştır. Herhangi bir değişiklik, bu numaralandırılmış üretimin kapsamının dışına çıkar ve mühendisler tarafından aranan mekanik ve akustik dengeyi potansiyel olarak etkiler. Farklı kollarla deney yapmak isteyenler için diğer Technics modelleri veya diğer üreticiler bu modülerliği sunar.
Peter
Güzel bir pikap, harika
17 Şubat 2026 Salı yorumu — 5 Şubat 2026 Perşembe deneyimi