Michell Engineering Courroie

Doğru hızda, sarsıntısız ve istenmeyen titreşimler olmadan dönen bir tabla: ilk bakışta açık görünen bu durumun arkasında çoğu zaman göz ardı edilen bir bileşen yatar. Oysa kayış tahrikli pikaplarda, tahrik kayışı dönme kararlılığında ve ses kalitesinde belirleyici bir rol oynar. Michell Engineering, yeni üretilen pikaplarında kullanılan kayışlarla aynı süreçte üretilmiş, orijinal bir yedek kayış sunuyor.

Üç aşamalı üretim süreci

Michell, basit bir kauçuk halka kalıplamakla yetinmez. Kayış, dönme hızını sabit tutarken motorun mikrotitreşimlerini filtrelemek üzere özel olarak formüle edilmiş, Michell’e özgü bir kauçuk bileşiminden üretilir. Kalıplama işlemi, kayıştan kayışa sabit ölçüler sağlayan, son derece hassas kalıplarda gerçekleştirilir.

Ardından, kalıplamadan kalan çapakları ortadan kaldıran kriyojenik bir işlem gelir. Bu adım, kayış yüzeyine pürüzsüz ve homojen bir doku kazandırır. Son olarak her kayış, Michell tarafından tasarlanmış bir taşlama makinesinden geçirilerek tüm çevresi boyunca kesitinin kusursuz şekilde eşitlenmesi sağlanır. Bu düzenlilik, pleurage ve scintillement’i (wow & flutter) asgari düzeyde tutmak için kritik öneme sahiptir.

Neden kayış değiştirilmelidir?

Kauçuk, yoğun kullanılmasa bile zamanla doğal olarak bozulur. Elastikiyet azalır, yüzey parlaklaşır veya çatlar ve kayış sonunda kaymaya başlar. Belirtiler tanıdıktır: tablanın zorlanarak kalkması, hızda hafif dalgalanmalar, vokaller ve enstrümanların sanki yarım ses pesleşmiş gibi duyulması. Orbe veya GyroDec gibi üst seviye bir pikapta bu kusurlar, ucuz bir kayışta gözle görülür aşınma ortaya çıkmadan çok daha önce işitilebilir hale gelir.

Kullanım sıklığına ve ortam koşullarına göre ömür değişir. Düzenli kullanımda, üç ila beş yılda bir değişim, orijinal performansı korumaya yardımcı olur. Radyatör sıcaklığına veya doğrudan güneş ışığına maruz kalan pikaplarda daha sık değişim gerekebilir.

(Neredeyse) tüm seri için evrensel bir kayış

Bu kayış, Michell pikaplarının büyük çoğunluğuyla uyumludur: GyroDec, Gyro SE, Gyro 2025, Revolv, Orbe, Orbe SE, TecnoDec, Focus, Mycro, Prisma ve Synchro. Bu pikapların tasarımı, kendi kaidesi üzerine yerleştirilmiş, gövdeden ayrık bir motor ve yalnızca kayış aracılığıyla tabla ile bağlantı kuran ortak bir mimariyi paylaşır. Sadece 1960–1970’li yılların tarihi modeli Hydraulic Reference, kendine özgü ölçüleri nedeniyle farklı bir kayış gerektirir.

Özel bir alete gerek olmadan montaj

Değişim işlemi birkaç dakika sürer. Tablayı çıkarmanız, eski kayışı söküp yeni kayışı alt tablanın etrafına geçirerek motor kasnağının üzerine oturtmanız yeterlidir. Yeni kayış, eskiye kıyasla biraz daha gergin hissedilecektir; bu normaldir: birkaç saatlik kullanımın ardından ideal gerilimine ulaşacaktır. İşlem herhangi bir ayar ya da kalibrasyon gerektirmez.