Michell Engineering Orbe SE

Michel Engineering’in Orbe SE modeli, Orbe tasarımını temel alan Britanya yapımı bir pikaptır. Bu kompakt sürüm, çift katmanlı akrilik kaideyi kaldırarak yapıyı sadeleştirirken orijinal modelin başlıca teknik özelliklerini korur. Pikap, Michell Engineering’in kendine özgü hassas mühendislik ilkelerini sürdürür.

Teknik tasarım: asılı alt şasi ve onun incelikleri

Orbe SE, Orbe’nin pahalı akrilik kaidesini ortadan kaldıran örümcek biçimli bir yapıya (“Spider Edition”) dayanır. Bu düzen, yine de ağırlıklandırılmış sarkaç alt şasiyi ve yükseklik ayarı yapılmasına imkan tanıyan sabit kulelerde üç yay ile askıya alınmış yapıyı korur. Yoğun ve rijit bu platform, ana yatak, tabla ve okuma kolunu taşıyarak bu kritik bileşenler arasında göreli hareketi ortadan kaldırır.

Üç noktalı süspansiyon sistemi, GyroDec’den miras alınan ancak Orbe için mükemmelleştirilen temel bir unsurdur. Son dönemde (2021 sonu itibarıyla) kauçuk kaplama ile güncellenen yaylar, doğru ayarlandığında ideal olarak 2 ila 3 Hz arasında salınır. Bu özellikle düşük frekans, alt şasiyi dış titreşimlerden etkin biçimde izole eder. Akrilik ikincil bir tabana sabitlenen süspansiyon kuleleri, alt şasinin yüksekliği ve düzlemi üzerinde hassas ayara imkan tanır.

8 kg’lık basınç döküm alüminyum alt şasi, kumlanmış yüzeyine uygulanan yapışkan siyah bir bileşik ile sönümleme işleminden geçirilir. Bu sarkaç kütle, bir “rezonans kuyusu” gibi davranarak parazitik titreşimleri pikabın hassas unsurlarından uzaklaştırır. Sarkaç tasarım, dış etkenlere karşı izolasyonu korurken olağanüstü bir stabilite sağlar.

Ters yatak: zekice bir yağ dolaşımı

Geleneksel tasarımların aksine, Orbe SE’nin ana yatağında dönme noktası alt yerine montajın üst kısmında konumlandırılmıştır. Bu ters yönelim, tablanın dönmesi sırasında yatağın içinin tamamen yağlanmasını sağlar. Sırrı, yatağın iç alına işlenen, değiştirilmiş bir Arşimet vidasında yatar.

Hassas şekilde kalibre edilmiş viskoziteye sahip tescilli sentetik yağ, ana yatağın tabanındaki hazneden üstteki baskı bilyesine kadar emilerek sürekli yukarı doğru hareket eder. Bu sürekli yükselen akış, tüm yol boyunca kusursuz bir yağlama sağlar. Yağ daha sonra yatağın mil ekseninde açılmış bir drenaj deliği vasıtasıyla hazneye geri döner. Bu sistem, yatak kelimenin tam anlamıyla sürekli yenilenen bir yağ filmi üzerinde döndüğü için, dönmeden kaynaklanan olası gürültü veya titreşimi ortadan kaldırır.

Sertleştirilmiş çelik mil, tribolojik özellikleri optimum olan pirinç bir gövde içinde döner. Sistem, genellikle deneyimli bazı kullanıcıların belirttiği üzere sentetik ester bazlı 5-30W motor yağına benzeyen, ancak Arşimet vidalı dolaşımın doğru işlemesini temin için Michell’in önerdiği tescilli sentetik yağa ihtiyaç duyar.

Eşleşmiş empedanslı masif tabla

Karbon dolgulu siyah akrilikten yapılmış 60 mm kalınlığındaki tabla, Orbe SE ile GyroDec arasındaki en büyük farklardan biridir. 5 kg ağırlığındaki bu teknik polimer tabla (spesifikasyonlarda sıklıkla Delrin olarak geçer), dikkat çekici titreşim sönümleme özellikleri sergiler. Malzemesi, vinile akustik olarak benzer olduğundan sonik karakteri özellikle nötrdür.

Tablanın yüksek kütlesi, dönme sırasında kayda değer bir eylemsizlik üretir ve doğrudan hız stabilitesine katkıda bulunur. Bu dönen kütle, bir volan gibi davranarak mikro hız dalgalanmalarını yumuşatır ve wow & flutter’ı fark edilemeyecek seviyelerde tutar. Tabla ile vinil disk arasındaki empedans eşleşmesi, arayüzde enerji yansımalarını en aza indirir ve oluğun daha hassas okunmasını sağlar.

Tabla, araya herhangi bir yastık konmadan ters yatak üzerinde oturur; dikkatle hesaplanmış metal-polimer doğrudan temas, titreşim drenajını optimize eder. Tahrik kayışı, tablanın tüm yüksekliği boyunca işlenmiş bir yiv içinde çalışır; bu, iletim hizasını bozmadan yükseklik ayarı için geniş tolerans sunar.

Bağımsız motor ve sofistike besleme

Yüksek performanslı DC motor, pikabın ana yapısından tamamen ayrıdır. Bu bağımsız ünite şasiyle fiziksel temas kurmaz; motor ile tabla arasındaki tek bağlantı tahrik kayışıdır. Bu tam izolasyon, motordan pikabın hassas kısımlarına titreşim veya gürültü aktarımını engeller.

Muhafaza Orbe Controller, Michell’in geliştirdiği en sofistike sistemdir. Parazitik elektromanyetik saçılmayı en aza indiren büyük boy bir toroïdal transformatör barındırır. Never Connected devresi önemli bir yeniliktir: şebekeden beslenen devreyi elektriksel olarak izole ederken kesintisiz güç sağlamaya devam eder. Ayrıntıları korunan bu teknoloji, kısa iletim açısına sahip aktif doğrultma biçimiyle rezerv kondansatörleri şarj eder.

Tachometrik geri bildirimli servo motor kontrol sistemi, dönüş hızını sürekli izler. Sistem hızda en küçük bir sapma algıladığı anda, kontrolör çıkışını otomatik olarak ayarlayarak farkı düzeltir. Bu geri besleme döngüsü, sadakate temel olan mutlak hız kararlılığını temin eder. Güç kaynağı 33⅓ ve 45 devir/dakika hızlarını otomatik olarak yönetir.

Titreşim izolasyonu ve son işlem detayları

Masif alüminyum ayaklar, temas yüzeyini en aza indiren konik bir geometridedir. Bu tasarım, taşıyıcı mobilyadan pikaba titreşim geçişini ciddi şekilde sınırlar. Bazı kullanıcılar, pikabı destek yüzeyinin üzerinde mıknatıslarla “yüzdüren” karşıt mıknatıslı Levis manyetik ayakları tercih eder; bu, yakın dönemde sunulan bir yükseltmedir.

Orbe plak baskı aparatı, vidalama sistemiyle öne çıkar. Basit ağırlıkların aksine, bu sistem kontrollü bir kuvvet uygulayarak eğrilmiş ya da dalgalı diskleri etkili biçimde düzleştirir. Kademeli sıkma, vinil disk içindeki rezonansları ortadan kaldırır; tabla ile teması iyileştirerek optimal okuma için gerekli mekanik eşleşmeyi güçlendirir.

Pikap, özelleştirilmiş montaj plakaları sayesinde çok çeşitli kolları kabul eder. Standart ön delik düzeni Rega, Linn ve SME kollarına uygundur; ancak Michell, piyasadaki neredeyse tüm kollar için spesifik plakalar sunar. Michell’in, Rega üzerinde yaptığı geliştirmelerin evrimi olan TecnoArm 2, ultra düşük sürtünmeli polimer rulmanları ve yüzde 99,9999 saf gümüş kablolamasıyla doğal bir eşleşme sunar.

Teknik özellikler

Süspansiyon ve alt şasi

• Alt şasi yüksekliğini ayarlamak için sabit kuleli üç noktalı süspansiyon
• Ağırlıklandırılmış sarkaç tip alt şasi: rijit ve yoğun, titreşimleri sönümler ve ana rulman, tabla ve kolu taşır

Ana rulman

• Tam yağlama için yağ dolaşımlı ters rulman
• Gürültü ve titreşimleri azaltır

Tabla

• Ses nötrlüğü için vinile yakın malzemelerden, uyumlu empedanslı ağır tabla
• Yüksek kütle, dönme stabilitesi ve artan eylemsizlik sağlar

Motor ve besleme

• Sadece kayış tahrikli, pikaptan ayrı, bağımsız motor
• Toroidal transformatörlü ve servo kontrollü Orbe Controller güç kaynağı
• Dönüş hızının kesintisiz ve hassas şekilde korunması

Aksesuarlar ve izolasyon

• Plakları düzleştirmek ve rezonansları azaltmak için vidalı Orbe plak sıkıştırıcısı
• Titreşimleri sınırlamak için düşük temas yüzeyli alüminyum ayaklar

Boyutlar ve ağırlık

• Ağırlık: 13,5 kg
• Genişlik: 49 cm
• Derinlik: 37,5 cm
• Yükseklik: 15 cm

Öne çıkanlar

• Klasik Orbe ile aynı kalite, kompakt formatta
• Üç noktalı süspansiyon ve ağırlıklandırılmış alt şasi
• Yağla yağlanan ters ana rulman
• Stabilite ve eylemsizlik için uyumlu empedanslı ağır tabla
• Mükemmel hız için Orbe Controller beslemeli bağımsız motor
• Titreşimleri en aza indirmek için Orbe plak sıkıştırıcısı ve izole edici ayaklar

Temel aksesuarlar

• Pikap kol ve iğne (kartuş) olmadan teslim edilir
• Rega / Linn / SME kol montajı için ön delikli
• Toz kapağı ve baskı pulu dahildir